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国际航运指数方面受新冠疫情影响,短期内中国的船用燃料油需求大幅减少,引发船舶需求明显下降,有着全球航运晴雨表之称的波罗的海干散货指数(BDI)因此大幅下行。截至2月11日,波罗的海干散货指数报收于418点,不仅周环比下跌7.73%,而且同比回落30.1%,更为明显的是,较今年年初976点,大幅重挫了57.17%,创下2016年4月5日以来的新低。鉴于目前处于疫情防控阶段,预计后市BDI持续下跌仍是大概率事件,这种放缓势头可能持续到3月份。作为船运用燃料油,BDI指数不仅作为全球需求在贸易方面的投射,而且在很大程序上作为燃料油需求的“晴雨表”。因此可以预见,波罗的海干散货运价指数的持续走低,将直接导致航运用燃料油需求的下降,拖累燃料油期货价格的再度走软。

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